AI משנה את ניהול התנועה: הרחפנים של הלסינקי ורמזורים חכמים בלידס

ערים מובילות בעולם מאמצות טכנולוגיות AI כדי להתמודד עם עומסי תנועה ולקדם תחבורה בת קיימא

הלסינקי: רחפנים ו'תאומים דיגיטליים' למעקב אחר תנועה

בירת פינלנד משתמשת ברחפנים ובינה מלאכותית כדי לבחון את זרימת התנועה סביב נמל המערב - השני העמוס באירופה עם כ-6 מיליון נוסעים בשנה. הרחפנים, שפועלים מאז 2023, אוספים נתונים על מכוניות, אופניים, הולכי רגל ואמצעי תחבורה נוספים. הנתונים המעובדים על ידי חברת Mobilysis השוויצרית משמשים ליצירת 'תאומים דיגיטליים' - הדמיות AI שמאפשרות לעירייה לבדוק אסטרטגיות ניהול תנועה לפני יישומן.

"הליבה היא סימולציות שמנתחות התנהגויות נסיעה והשפעתן על זרימת התנועה" - אומר ארו יאלו מפורום ויריום הלסינקי

הפרויקט, הממומן על ידי האיחוד האירופי (תכנית ACUMEN), כולל גם אפליקציה שתציע למשתמשים מסלולים חלופיים. עם זאת, מומחים כמו ד"ר אלינה ורניק מאוניברסיטת טיבינגן מזהירים מפני סיכוני פרטיות גם תחת תקנות ה-GDPR, וחשיבות שקיפות כלפי האזרחים.

---

לידס: רמזורים חכמים עם עדיפות לרוכבי אופניים

בעיר הבריטית לידס פיתחה חברת VivaCity מערכת רמזורים חכמה המשתמשת בחיישנים וב-AI לזהות רוכבי אופניים והולכי רגל ממרחק של 60 מטר ומעניקה להם אור ירוק אוטומטי - גם ללא עצירה. הטכנולוגיה כוללת יכולות מתקדמות:

• התאמת זמני המתנה לפי כמות האנשים
• הארכת אור ירוק עבור קשישים או אנשים עם מוגבלויות
• ניתוח נתיבי תנועה ותאונות כמעט קורות

"אם לא מבינים היכן אנשים רוכבים - אי אפשר לפתור את הבעיות", מסביר מאט שו, ראש המוצר בחברה. הנתונים הנאספים מבוססי פרטיות - לאחר עיבוד במערכת ה-AI, הסרטונים נמחקים ורק נתוני התנועה האנונימיים נשמרים.

---

קידום תחבורה בת קיימא: היעד העולמי

שני הפרויקטים שואפים לצמצם עומסי תנועה תוך עידוד אמצעי תחבורה ירוקים. הלסינקי תפרסם המלצות מדיניות עד מאי 2026, בעוד לידס משקיעה בתשתיות אופניים כחלק מחזון ל**'עיר ללא צורך במכונית'**. האתגר המרכזי נותר איזון בין חדשנות טכנולוגית לשמירה על חששות הציבור - מהפרטיות ועד דיוק הדמיית הערים המורכבות.