ידיעות בינה מלאכותית בנושא TRANSPORTATION
הלסינקי משתמשת ברחפנים ו-AI לניהול תנועה סביב הנמל העמוס, כולל יצירת 'תאומים דיגיטליים'. בלידס, רמזורים חכמים מזהים רוכבי אופניים ונותנים להם עדיפות עם ירוק אוטומטי. שתי היוזמות מעלות שאלות פרטיות במקביל לקידום תחבורה בת קיימא.
נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, קראה לפיתוח מואץ של מכוניות אוטונומיות באירופה תוך אימוץ אסטרטגיית "בינה מלאכותית ראשונה". הדברים נאמרו באירוע טק באיטליה, במטרה לשפר את התחרותיות מול ארה"ב וסין, תוך שמירה על בטיחות ועידוד ניסויים ברשת ערים אירופיות. המיזם כבר זוכה לעניין ראשוני מ-60 רשויות מקומיות באיטליה.
וואאבי, בהובלת ראקל אורטסון, פיתחה מערכת AI חדשנית לרכבים אוטונומיים ("AV 2.0") המבוססת על חשיבה והסקת מסקנות במקום כללים מקודדים. החברה, שגייסה 200 מיליון דולר, מתכננת פריסת משאיות נטולות נהג בטקסס עד 2025 באמצעות סימולטור ברמת דיוק של 99.7%. המודל נועד לשנות לא רק תחבורה אלא גם רובוטיקה תעשייתית, תוך צמצום ההשפעה הסביבתית של AI.
חברת First Student משדרגת 46,000 כלי רכב עם טכנולוגיית AI של Samsara. המערכת מצמצמת תאונות ב-30%, משפרת התנהגות נהיגה ומאפשרת עדכונים בזמן אמת להורים. הפיילוט הראה גם ירידה של 40% בלימות חרום ותפעול צי יעיל יותר.
הונג קונש עדא ליישום AI לבדיקת תגובות נהגים מקצועיים מעל גיל 70 החל מאוקטובר 2025. הפיילוט ימדוד זמן תגובה בסימולציות מצבי כביש ויושלם עד אפריל 2026. התוכנית פותחה בשיתוף רופאים ונציגי תעשיית הרכב.
מערכות נהיגה אוטונומיות בדרגה 3 כבר פועלות, אך המעבר ל-Level 5 מלא מתגלה כמורכב מכפי שצפו. אתגרים טכנולוגיים כוללים מגבלות סקאלביליות, דרישות סותרות של ביצועים מול צריכת חשמל, ומגבלות חומרה. פתרון אפשרי: טכנולוגיית עיבוד עצבית חדשה המשלבת תוכנה וחומרה בעיצוב משותף ל-SoCs הטרוגניים.
חברה מבוסטון מפתחת מטוסים אוטונומיים המונעים בבינה מלאכותית, במטרה לחולל מהפכה בתחום התעופה. הפרויקט נמצא בשלבים מתקדמים ודיווחיו צפויים להוות קפיצת מדרגה ביישום AI בתעשייה.