ניסוי ה-AI של גוגל הראה הפחתה של 40% בהתחממות

מה אם אפשר היה להפוך את הטיסות לירוקות יותר בלי להחליף מטוסים או דלק? גוגל וקת'אי פסיפיק עושות צעד משמעותי בכיוון הזה, עם הרחבת ניסוי AI שמפחית את ההשפעה של contrails על ההתחממות הגלובלית.

מה הסיפור? גוגל הודיעה על הרחבת שיתוף הפעולה עם חברת התעופה קת'אי פסיפיק לאזור אסיה-פסיפיק, שוק התעופה הצומח בעולם. הניסוי הקודם, שכלל יותר מ-80 טיסות, העריך הפחתה של כ-40% בהתחממות הנגרמת מ-contrails. הנתון הזה מרשים במיוחד כשמתבוננים ברקע: contrails אחראים לכשליש מההשפעה האקלימית הכוללת של תעשיית התעופה.

איך זה עובד? הטכנולוגיה של גוגל משלבת מודל AI, תמונות לוויין ונתוני מזג אוויר מתקדמים כדי לחזות מראש אזורים בשמיים שבהם תנאי קור ולחות גבוהים עלולים לגרום ליצירת contrails עיקשים. הטייסים יכולים לבצע התאמות קלות בגובה כדי להימנע מהאזורים הללו – בדומה לאופן שבו הם עוקפים מערבולות. הכל נעשה בתוך גבולות הבטיחות הרגילים, ואין צפי להשפעה על הנוסעים.

בניסוי, קת'אי פסיפיק שילבה את התחזיות הדינמיות ישירות בתא הטייס באמצעות ה-Wi-Fi בטיסה ומערכת ה-Electronic Flight Folder (EFF) שלה. כך, הטייסים קיבלו תובנות בזמן אמת לצד המדדים התפעוליים הרגילים.

תוצאות ומשמעות אחד המסלולים שנבדקו היה המסלול בין הונג קונג לסינגפור, והתברר שטיסות במסלול הזה לבדו תרמו יותר מ-50% מסך הקיצוץ בפליטות בניסוי. כעת, השותפות מרחיבות את הניסוי לשלב השני, עם מספר גדול יותר של טיסות ניסוי ובשיתוף עם Contrails.org, ארגון ללא מטרות רווח שמקדם את המחקר בתחום הפחתת contrails.

לדברי גורמים בגוגל, הפחתת contrails היא אחת הדרכים הזמינות, המדרגיות והחסכוניות ביותר לצמצום טביעת הרגל האקלימית של התעופה – וניתן להתחיל בה כבר עכשיו, באמצעות המטוסים והדלק הקיימים.

אז מה נותר? השותפות הזו מדגימה שימוש מעשי ב-AI לבעיות אקלימיות, אבל עדיין אין דיבור על חוזה מסחרי או תוכנית מונטיזציה. בינתיים, זה מראה איך כלי AI יכולים לייצר ערך סביבתי מיידי בתעשיות מסורתיות.