ידיעות בינה מלאכותית בנושא GTC
אנבידיה לא הכריזה על מוצר — היא פשוט הכניסה עיתונאים לרכב אוטונומי ונתנה לו לנסוע בברלין. ההדגמה, במסגרת אירוע הקשור לסדרת כנסי GTC, נועדה להראות את פלטפורמת ה-AI שלה עובדת על הכביש: בלי תאריך השקה, בלי מחיר ובלי רשימת לקוחות. מה זה אומר על מי שמתפרנס מתוכנה לרכב?
בכנס GTC בברלין קרא ג׳נסן הואנג לחברות ה-AI להפסיק מיידית להפיץ מודלים שהן יודעות שמזיקים, אבל התנגד לרגולציה גורפת על הטכנולוגיה. הוא גם דחה את תרחיש הפיטורים ההמוניים, אמר ש-AI כבר יצרה מיליון משרות בארה״ב, וטען שהביקוש לחשמל דווקא יאיץ השקעה באנרגיה נקייה.
Nebius טוענת שהסכנה האמיתית לא נמצאת במודל אלא בשכבה שמתחתיו: סיסמאות משותפות, חוסר יכולת לשלול גישה ובידוד tenants רופף. סקרים עדכניים מראים ש-61% מהארגונים עם agents בפרודקשן חולקים credentials, ורק 14% יכולים לשלול גישה תוך דקות — והמספרים מסבירים למה התשתית צריכה לקום לפני שהסוכן רץ.
Nvidia מרחיבה פלטפורמה שכוללת חומרה, סימולציה ותוכנה לרובוטיקה, עם שותפים גדולים כמו ABB ו-Figure. במקביל, גל של בוגרי Nvidia מקימים סטארטאפים בתחום עם גישה מוקדמת לכלים של Nvidia, והסטארטאפים האלה גייסו כבר 33.4 מיליארד דולר ב-2026. ההשוואה ל-Tesla מראה ש-Nvidia מהמרת על שליטה בשרשרת הערך, לא רק על מוצר בודד.
XTEND הישראלית זכתה בחוזה אמריקאי לעשרות מיליוני דולרים לאספקת רחפני תקיפה מבוססי AI, שנוסו בעזה ובאוקראינה. עם מפעל בפלורידה והתרחבות לאירופה ולאסיה, החברה ממקמת את ההייטק הביטחוני הישראלי בחזית צבא הרחפנים העולמי.
