פיתוחי AI: ממחקר על זיהוי שקרים ועד מנועים חדשים למל"טים
מחקר מאוניברסיטת מישיגן חושף שמערכות AI מתקשות בזיהוי שקרים למרות פוטנציאל. במקביל, GE ו-Shield AI משתפות פעולה בפיתוח F110 למל"ט X-BAT בעל יכולות VTOL, תוך חיזוק המגמה הצומחת בשוק ההגנה האוטונומי.
בינה מלאכותית נאבקת בזיהוי הטעיה אנושית
מחקר חדש מאוניברסיטת מישיגן (MSU) חושף כי ליכולות הנוכחיות של בינה מלאכותית בזיהוי שקרים יש מגבלות משמעותיות. החוקרים בדקו מערכות AI שונות בזיהוי הטעיה אנושית, תוך התמקדות באיתור רמזים מילוליים ולא-מילוליים. הממצאים מעידים שלמרות פוטנציאל, הטכנOLOGY עדיין לא אמינה מספיק עבור מצבי סיכון גבוה. המחקר קורא למעקב, פיתוח נוסף ודיון אתי ככל שהיכולות מתקדמות.
GE ו-Shield AI משתפות פעולה ב-X-BAT
בינתיים, בתעשיית ההגנה, GE אירוספייס חושפת שיתוף פעולה עם Shield AI ב-X-BAT - מטוס קרב אוטונומי בעל יכולת VTOL (המראה ונחיתה אנכית). לפי ההסכם:
- מנוע F110-GE-129 של GE עם נחיר וקטורי סימטרי (AVEN) יספק כוח לרכב
- המערכת תתבסס על תוכנת Hivemind של Shield AI להפעלה עצמאית או כמלווה ללא-טייס
- המנוע המיועד כולל 11 מיליון שעות טיסה מצטברות ו-40 שנות ייצור רצוף
איימי גאודר, מנכ"לית חטיבת ההגנה ב-GE, הצהירה כי השותפות נועדה "להאיץ פיתוח מקונספט ליכולות תפעול". מהלך זה מתיישב עם ההצלחה הפיננסית של GE שדיווחה על צמיחת הכנסות של 17.68% ל-43.95 מיליארד דולר, וביצועים מרשימים ברכיבי מנועים עם שיתופי פעולה דוגמת הפרויקט המשותף עם Kratos Defense.
לסיכום, בעוד טכנולוגיות AI ממשיכות להתפתח, המחקר מ-MSU מזכיר שמערכות אוטונומיות וזיהוי הטעיה אנושית מזוהות כ"אזורים אפורים" הדורשים פיתוח ועיון אתי מתמשך.