דרום קוריאה מתכננת שירותי AI לציבור מסביב לשעון
דרום קוריאה אישרה תוכנית לאומית להאצת פיתוח AI לנהיגה אוטונומית, ובמקביל מתכננת לספק סיוע מבוסס AI בשירותים ציבוריים מסביב לשעון. התוכנית כוללת צעדים לצמצום הפער עם ארה״ב וסין, עדכון עקרונות האתיקה והכשרת 20,000 פקידים כמומחי AI עד 2030. השירותים יהיו זמינים עד סוף השנה הבאה.

דרום קוריאה דוהרת קדימה בעולם ה-AI. הממשלה אישרה תוכנית אסטרטגית לאומית להאצת פיתוח בינה מלאכותית לנהיגה אוטונומית, במטרה לסגור את הפער הטכנולוגי עם ארה״ב וסין. התוכנית כוללת הרחבת פרויקטי ניסוי, צבירת נתוני נהיגה בקנה מידה גדול ושיפור המסגרת המשפטית והרגולטורית. בנוסף, הממשלה עדכנה את עקרונות האתיקה בתחום ה-AI, כדי לשקף את השינויים בנוף ה-AI העולמי.
במקביל, דרום קוריאה מתכננת להציע סיוע מבוסס AI מסביב לשעון בתחומים ציבוריים כמו רווחה, מיסים, בטיחות, חקלאות ומידע על מזון ותרופות. השירותים יהיו זמינים לציבור עד סוף השנה הבאה. ה-AI ישמש למתן ייעוץ, למניעת מחלות זיהומיות ולמתן מידע מותאם אישית.
הממשלה גם מתכננת להשתמש ב-AI בעבודת הפקידים, כולל סקירת חוקים, עריכת דוחות, טיפול ברישיונות בנייה, סיוע לשוטרים וחיזוי מזג האוויר. מערכת ניהול עבודה מבוססת AI, המכונה "On AI", תוטמע ב-47 משרדי ממשלה מרכזיים עד דצמבר.
הכשרה ב-AI תהפוך לחובה לכל הפקידים, והממשלה מתכננת להכשיר 20,000 פקידים כמומחי AI מתקדמים עד 2030. "התחלנו להכשיר פקידים כ'אלופי AI' בשנה שעברה ונכשיר בסך הכול 20,000 עד 2030", אמר ג'ו וון-גאב, מנהל לשכת מדיניות AI ממשלתית.
המהלך משקף דחיפה רחבה יותר לשילוב AI בתחבורה ובמינהל הציבורי, במטרה לשפר יעילות וחדשנות. עבור עובדי ההייטק בישראל, זו תזכורת למרוץ ה-AI הגלובלי – ולחשיבות של רגולציה והטמעה מהירה.
בינתיים, אצלנו עדיין מתווכחים על רגולציה.