ריוויאן משיקה רכב חשמלי עם AI במחיר תחרותי: אתגר לטסלה

מהפכת הנהיגה האוטונומית של ריוויאן – עם מחיר שובר שוק

חברת הרכב החשמלי Rivian Automotive ממשיכה במסעה השאפתני להפוך לשחקנית מרכזית בשוק הרכב החשמלי העולמי. לאחר עדכון מניות חיובי מבנק ההשקעות Baird, החברה מכריזה על מהלכים דרמטיים:

הכירו את ה-R2: רכב ה-SUV החשמלי שישנה את כללי המשחק

• מחיר משוער: כ-45,000 דולר (זול בכ-30% מדגמי ה-R1 הנוכחיים)
• תאריך השקה צפוי: אמצע 2026
• טכנולוגיות ליבה: שבבי AI ייעודיים, חיישני LiDAR מתקדמים, ויכולות אוטונומיות מסוג Level 4

"הרכב הזה מרחיב את מגוון הדגמים שלנו לסקטור מחיר נגיש יותר, שיכפיל את פוטנציאל קהל היעד שלנו", הסביר מנהל המחקר של ביירד, בן קאלו, בעדכון האנליסטים שהקפיץ את מניית החברה ב-3.4%.

AI לא רק בשיווק – מערכת אוטונומית מבוססת נתונים אמיתיים

ב"יום האוטונומיה וה-AI" שהתקיים במטה החברה בפאלו אלטו, חשפה ריוויאן אסטרטגיית AI בעלת שלושה רכיבים קריטיים:

1. שבבי AI מותאמים אישית (RAP1): מעבדי סיליקון ליעילות אנרגטית גבוהה
2. 'גלגל נתונים' (Data Flywheel): מערכת איסוף נתוני נהיגה בזמן אמת מרכבי החברה
3. מודל נהיגה מבוסס-טרנספורמר: מערכת הדומה ל-LLM, אך מתורגמת לפעולות פיזיות בכביש

ג'יימס פיליבין, סגן נשיא ריוויאן לאוטונומיה ו-AI, הדגים כיצד שילוב חיישני LiDAR עם מצלמות ומכ"ם יוצר תמונת מצב תלת-ממדית מדויקת בהרבה משיטות המתבססות על מצלמות בלבד – מהלך המסמן התנגשות חזיתית עם הטקטיקה של טסלה.

חבילת Autonomy Plus: מהפכת ה'ידיים חופשיות'

החל משנת 2026, יקבלו בעלי רכבי ריוויאן מערכת נהיגה אוטונומית מתקדמת בשני שלבים:

• שלב ראשון – Hands-Free: נהיגה ללא מגע ידיים על 3.5 מיליון מייל כביש בצפון אמריקה (כבר ב-2026)
• שלב שני – Eyes-Off: מעבר לנהיגה מלאה ללא השגחה (Level 4) במגבלות גאוגרפיות מוגדרות

החבילה תוצע בשתי אפשרויות תמחור:

• רכישה חד-פעמית: 2,900 דולר
• מינוי חודשי: 49.99 דולר (זול משמעותית מ-Full Self-Driving של טסלה, שעולה 99 דולר לחודש)

מהפכת החומרה: הדור הבא של השבבים האוטונומיים

מערכת Gen 3 שתותקן ב-R2 תכלול:

• מעבד AI כפול עם ביצועים של 1,600 TOPS (Tera Operations Per Second)
• יכולת עיבוד של 5 מיליארד פיקסלים בשנייה – פי 5 מתפוקת המערכת של טסלה, לפי טענת RJ סקרנג', מייסד ומנכ"ל החברה
• חיישן LiDAR ייעודי (פרטי הספק שמורים בסוד)

"השילוב בין AI מותאם אישית, למידה מבוססת נתונים אמיתיים וחיישנים מתקדמים יוצר קפיצת מדרגה ביכולות האוטונומיות", הצהיר סקרנג' במהלך מצגת למשקיעים.

התמודדות עם אתגרים: מה עומד בפני ריוויאן?

לצד ההזדמנויות, החברה מתמודדת עם אתגרים לא פשוטים:

• עלויות פיתוח: הפיכת רכב ל-Level 4 אוטונומי דורשת השקעה מסיבית במחקר ופיתוח
• תחרות:
  • Waymo (אלפבית) עם טקסי רובוט
  • טסלה עם מערכת FSD גרסה 12
• רגולציה: הסדרת חוקיות רכבים אוטונומיים במדינות שונות

למרות החששות, אנליסטים מ-Baird מעריכים כי העלאת מחיר היעד ל-25 דולר (עלייה של 42% מהמחיר הנוכחי) משקפת ביטחון ביכולת החברה לעמוד ביעדים.

העתיד לפי ריוויאן: מאוטונומיה חלקית ל-Level 4 מלא

סקרנג' סוקר את מתווה הזמנים השאפתני:

1. 2026: השקת ה-R2 עם יכולות Hands-Free
2. 2027: שדרוג תוכנתי ל-Eyes-Off (נהיגה ללא השגחה פעילה)
3. 2028+: מעבר הדרגתי ל-Level 4 מלא בשטחים מוגדרים

"המעבר מנהיגה אנושית לאוטונומית יהיה הדרגתי", הוא מסביר. "בעוד 3-5 שנים, אנו מצפים ל-80-90% מהנסועה באוטונומיה מלאה, עד כדי ביטול הצורך ברישיון נהיגה."

מה כל זה אומר לשוק הישראלי?

בעוד ישראל אינה יעד ראשוני להשקת ה-R2, המהלך משפיע על התעשייה המקומית:

• חברות ישראליות כמו Mobileye עשויות למצוא עצמן בתחרות ישירה עם פתרונות ה-AI של ריוויאן
• עליית סטארט-אפים בתחום שבבי רכב מותאמי AI
• האצה בפיתוח תשתיות לטעינת רכב חשמלי בישראל

חשוב לציין כי מערכות האוטונומיה לא יאושרו לשימוש בארץ בטווח הקצר, אך טכנולוגיות העזר (מערכות התרעה, בקרת שיוט אדפטיבית) עשויות להגיע בדגמי היבוא הראשונים.