ידיעות בינה מלאכותית בנושא AUTOMOTIVE
יצרנית הרכב הגדולה בסין מתכננת להנפיק את חטיבת הרובוטים שלה. החטיבה כבר הציבה יותר מ-3,000 רובוטים ביותר מ-100 מדינות, ובהם 110 רובוטים דמויי אדם המשמשים שוטרי תנועה בערים סיניות — והיעד הבא הוא מכירתם לכוחות משטרה ברחבי העולם.
בום ה-AI יוצר גל חדש של מיליונרים ומיליארדרים שקונים יאכטות, מטוסים ומכוניות יוקרה בדיסקרטיות. מספר המיליארדרים העולמי עלה ל-3,302, עם עליות מחירים של עד 38% ביאכטות הענק. עסקאות off-market מתרבות, ודור חדש של קונים מעדיף לשלם בקריפטו ולהזמין דרך אפליקציות.
הביקוש ל-AI דוחף חברות תעשייה מסורתיות כמו קטרפילר ופורד להשקיע סכומים גדולים בייצור ציוד לדאטה סנטרס. קטרפילר הופכת את ייצור הגנרטורים למקור רווח מרכזי, ופורד מנסה לפצות על ירידה במכירות רכבים חשמליים. צמיחה צפויה של 80% במכירות מראה שהמהפכה הזו רק מתחילה.
Uber ו-Pony.ai הסינית מתכננות לפרוס 2,000 מוניות אוטונומיות בארבע ערים אירופיות, אחרי הצלחת הפיילוט בזגרב. מנגד, Waymo מובילה עם צי של 5,000 רכבים — ו-Uber מנסה להדביק את הפער דרך שותפויות עם יותר מ-30 חברות ויתרון בגישה לנתונים.
חוקרים מ-KAIST פיתחו שבב AI הניתן לתכנות, שמפחית את שגיאות החיזוי פי 40, עם יישומים פוטנציאליים בכלי רכב אוטונומיים וברובוטים. הטכנולוגיה מיועדת לייצור המוני בזכות תאימות לתהליכי שבבים קיימים, והמחקר פורסם ב-Nature Communications בהשתתפות חוקרים מ-Samsung Electronics.
Nvidia הודיעה על שותפות עם שישה גופים פיננסיים ענקיים, בהם BlackRock ו-Goldman Sachs, לגיוס של יותר מ-500 מיליארד דולר לבניית תשתיות AI ברחבי העולם. המהלך חושף את חזון החברה להפוך את מחשוב ה-AI לקטגוריית נכסים חדשה, ובמקביל משאיר ל-Nvidia אפשרות לגבות עד 125 מיליארד דולר מהעסקאות.
אלון מאסק מקדם את SpaceX ו-Tesla כחברות AI ורובוטיקה, למרות שההכנסות העיקריות עדיין מגיעות ממכוניות וטילים. SpaceX הוציאה 16 מיליארד דולר על תשתיות AI ברבעון השני, וטוענת שמומחיות בטילים תהפוך את בניית מרכזי הנתונים לטריוויאלית. ב-Tesla, מאסק מקדיש כיום 50% מזמנו לדבר על AI, לעומת 15% לפני שלוש שנים.
יונדאי מוטור גרופ מכריזה על טרנספורמציה לחברת "AI פיזית", עם תקציב עתק של 6.24 מיליארד דולר ושותפויות אסטרטגיות עם Nvidia ו-Waymo. התוכנית: להפוך את מפעליה ברחבי העולם למעבדות ניסוי לרובוטים ולכלי רכב אוטונומיים, בניסיון לעקוף את חברות הטכנולוגיה באמצעות כוח הייצור שלה.
אנליסטים משווים בין Vertiv ל-ON Semiconductor כהימור על תשתיות AI. הרכישה של ON Semiconductor את Synaptics ב-7 מיליארד דולר נועדה לחבר אותה ל-AI הפיזי – עתיד שבו מודלים רצים במכוניות וברובוטים, לא רק בענן. הפער בשוויים משקף את הסיכון: וודאות לטווח קצר מול הימור לטווח ארוך.
GM תחליף את עוזר Google Gemini במכוניות שלה בעוזר AI עצמאי לרכב, עם היכרות מעמיקה יותר עם מערכות הרכב ועם צרכים אישיים. המהלך יקרה עד סוף השנה, ו-GM משתפת פעולה עם ספק גדול של מודלי שפה כדי לאפשר תחזוקה חזויה והתאמות כמו ״מצב ילדים״.
מחקר חדש בארה"ב בדק מיליוני מיילים של נסיעה אוטונומית ומצא שרכבי Waymo היו מעורבים ב-68% פחות תאונות מנהגים אנושיים. ההפרש הכי גדול: 91% פחות תאונות פגיעה מאחור. הנתונים מתבססים על דוח IIHS מערים מרכזיות, כולל סן פרנסיסקו ופיניקס.
אמנון שעשוע, מייסד ומנכ"ל מובילאיי ב-27 השנים האחרונות, פורש מתפקידו ויעבור להתמקד בטכנולוגיה ואסטרטגיה. המניה צנחה 10% ביום ההודעה. שעשוע הסביר שהניהול השוטף הפך ל"יותר מדי" וסימן כיוון חדש: AI ורובוטיקה. הוא יישאר בדירקטוריון וייתכן שיתמנה ליו"ר.
טסלה הגדילה את הוצאות ההון שלה ב-142% ל-5.8 מיליארד דולר ברבעון השני, והביאה לירידה ברווחים ולתזרים מזומנים שלילי ראשון מאז 2024. החברה מתכננת הוצאות שנתיות של יותר מ-25 מיליארד דולר, ושוקלת גיוס חוב נוסף של 30 מיליארד דולר כדי לזרז השקעות ב-AI, רובוטים ומוניות אוטונומיות – מהלך שוול סטריט דווקא עלול לפרש כחיובי.
מובילאיי הישראלית חתמה על שיתוף פעולה עם סטלנטיס להטמעת טכנולוגיית REM מ-2027, שתשפר נהיגה ללא ידיים ושמירה על נתיב. העסקה מציבה את מובילאיי כחמישית מבין יצרניות הרכב הגדולות שתורמות נתוני כביש, עם כיסוי של 95% מהכבישים בארה"ב ובאירופה ו-34 מיליארד מיילים של נתונים בשנה.
מנכ"ל NVIDIA, ג'נסן הואנג, סיים ביקור בן יומיים בטוקיו עם שורת שותפויות בתחום ה-AI והרובוטיקה. יפן תשקיע 6.2 מיליארד דולר במפעל AI לאומי שיתבסס על טכנולוגיית NVIDIA, במטרה להפוך למובילה עולמית ב-AI פיזי עד 2040, עם יעד של 10 מיליון רובוטים חכמים.
תחקיר 'וול סטריט ג'ורנל' חושף שישראל הוציאה למעלה מ-45 מיליון דולר על קמפיין AI שכלל מיליוני הודעות טקסט אישיות ונסיונות להשפיע על תשובות של מודלים כמו ChatGPT, בניסיון לשפר את תדמיתה בארה"ב. המבצע, בהובלת יועץ טראמפ לשעבר, מגיע על רקע ירידה חדה בתמיכה האמריקנית ומעורר ביקורת על שימוש בטכנולוגיה להשפעה פוליטית.
צפון קרוליינה אישרה חוק שמאפשר הצבת מצלמות AI על כל הכבישים הממלכתיים — כסעיף תקציבי. הפיילוט כבר תיעד עשרות מיליוני נהגים עם 3 מצלמות בלבד. רק 2 מתוך 32 גופי אכיפה בניסוי קבעו מדיניות נגד שימוש לרעה.
גוגל משלבת את הסייען ג'מיני ב-Waze ומאפשרת חיפוש יעדים בשיחה טבעית כמו 'מצאו תחנת דלק זולה'. לצד זה משיקים מוד אופנוע, מצב פחות דיבורים ומסלולים מותאמים אישית — אך מוד האופנוע לא מגיע לישראל בהשקה, ובניגוד ל-Google Maps עדיין אין מסלול חסכוני בדלק.
מנכ"ל Rivian, RJ Scaringe, חושף את חזונו ל-AI בתעשיית הרכב: נהיגה אוטונומית ברמה 4 עד 2028, חברת רובוטיקה חדשה Mind Robotics שגייסה מיליארד דולר, והשקעה של 1.25 מיליארד דולר מ-Uber. אנליסטים מ-Motley Fool ממליצים על Rivian כמניית AI מובילה למחצית השנייה של 2026.
ריוויאן משיקה רכב חשמלי חדש במחיר של 45,000 דולר, הכולל יכולות אוטונומיות מתקדמות ברמה 4 שצפויות להגיע ב-2026. המהלך מהווה תחרות ישירה לטסלה ומבוסס על שבבי AI ייעודיים, חיישני LiDAR ומנוי נהיגה אוטונומית בעלות של 49.99 דולר לחודש. אנליסטים מעריכים כי מחיר המניה של החברה יעלה ל-25 דולר.
Rivian חשפה פלטפורמת נהיגה אוטונומית מבוססת AI עם שבב RAP1 ייעודי לרכבי R1/R2/R3. המערכת עושה שימוש ב-Lidar ומודל למידה עצמאית, עם יכולת איסוף אוטונומי. הסכם פולקסווגן אינו כולל את הטכנולוגיה החדשה, שייתכן שתקבל רישוי בעתיד. עדכון תוכנה ראשון צפוי בדצמבר 2024.
אנליסטים צופים שטסלה תרד משווי טריליון דולר ב-2026 עקב ירידה במכירות רכבים חשמליים וקשיים ביישום פרויקטי בינה מלאכותית (AI) כמו Cybercab ו-Optimus. המניה נסחרת במכפיל 293 – הגבוה במועדון הטריליון – אך עתידה תלוי ביישום טכנולוגיות שטרם הבשילו, תוך התמודדות עם תחרות כבדה מצד חברות כמו BYD ו-Waymo.
Xiaomi חושפת כי השקעותיה בבינה מלאכותית ב-2025 הניבו תשואה גבוהה מהצפוי, עם עלייה של 199% בהכנסות מפרויקטי AI ורכבים חשמליים. החברה עוברת למיקוד אסטרטגי ב-Embodied AI - אינטגרציה של AI בעולם הפיזי דרך רובוטיקה ורכבים אוטונומיים, תוך גיוס מומחי AI מובילים.
SoundHound AI מרחיבה את פלטפורמת המסחר הקולי שלה עם שילוב מאגר החנייות של Parkopedia. המשתמשים יוכלו לאתר חנייה, להשוות מחירים ולשלם באמצעות פקודות קוליות ברכב, תוך גישה ל-90 מיליון מקומות חנייה ב-20,000 ערים. השילוב מציע נוחות ובטיחות מוגברת, ומסמן התפתחות משמעותית במסחר מבוסס קול ברכב.
גוגל משלבת את מודל ה-AI המתקדם Gemini ב-Android Auto ב-45 מדינות. זהו שדרוג המאפשר שיחות קוליות טבעיות לניווט, הודעות, לוח שנה ופלייליסטים, עם הפעלה פשוטה ותמיכה באפליקציות Google ו-Samsung. עם זאת, יש לנהוג בזהירות כדי למנוע הסחות דעת.
Lytx משיקה את Coach Assist, עוזר אימון מבוסס GenAI המנתח נתוני נהיגה ומפשט את אימון הנהגים. הפיילוט מציג חיסכון של 50% בזמן ההכנה ועלייה במעורבות, כחלק ממהלך רחב של פתרונות AI לבטיחות ציי רכב.
XPeng מציתה עניין עולמי עם Iron, רובוט הומנואידי משכנע, ומציגה צמיחה חדה במסירות רכב והכנסות חזויות. שילוב EV, AI ורובוטיקה מציב אותה כאחת החברות המסקרנות בגל הטכנולוגי הבא.
Bernstein ואחרים מזהירים: חזון ה-Robotaxi של טסלה רחוק ממימוש, יוצר פער בין נרטיב ה-AI למציאות הרגולטורית והתפעולית, ומעמיד את מניית TSLA במצב מסחר רגיש.
המוניות האוטונומיות בסין מציגות ביצועים משופרים ומאיימות על יצרניות רכב אוטונומי מערביות כמו Waymo. התקדמות הטכנולוגיה הסינית מביאה מדינות לבחון אותה כאלטרנטיבה לפתרונות אמריקאיים, בזכות חיישנים מתקדמים ועיבוד נתונים בזמן אמת.
פולסטאר משלבת את הנחיות הנתיבים החיות של Google Maps במסך ההדשה של ה-Polestar 4. המערכת משתמשת ב-AI לזיהוי נתיבים ומספקת הנחיות ויזואליות לשמירה על הנתיב הנכון. העדכון יגיע בעדכון תוכנה OTA ללקוחות בארה"ב ובשבדיה בקרוב, עם הרחבה עתידית לשווקים נוספים.
