ידיעות בינה מלאכותית בנושא WAYMO
חברת וויימו השביתה בפעם השנייה השבוע את שירות המוניות האוטונומיות שלה בסן פרנסיסקו עקב אזהרות על שטפונות. ההשבתה פוגעת במיוחד בנשים רבות המשתמשות בשירות, המספק להן תחושת ביטחון. למרות האתגרים הטכנולוגיים שנחשפו, החברה מתכננת התרחבות לערים נוספות.
ריוויאן משיקה רכב חשמלי חדש במחיר של 45,000 דולר, הכולל יכולות אוטונומיות מתקדמות ברמה 4 שצפויות להגיע ב-2026. המהלך מהווה תחרות ישירה לטסלה ומבוסס על שבבי AI ייעודיים, חיישני LiDAR ומנוי נהיגה אוטונומית בעלות של 49.99 דולר לחודש. אנליסטים מעריכים כי מחיר המניה של החברה יעלה ל-25 דולר.
אנליסטים צופים שטסלה תרד משווי טריליון דולר ב-2026 עקב ירידה במכירות רכבים חשמליים וקשיים ביישום פרויקטי בינה מלאכותית (AI) כמו Cybercab ו-Optimus. המניה נסחרת במכפיל 293 – הגבוה במועדון הטריליון – אך עתידה תלוי ביישום טכנולוגיות שטרם הבשילו, תוך התמודדות עם תחרות כבדה מצד חברות כמו BYD ו-Waymo.
מומחים מצביעים על מעבר ממיקוד בתשתיות ל-Edge AI, תוכנה וטכנולוגיות אוטונומיות כשלב הבא במהפכת הבינה המלאכותית. צמיחה צפויה של 42% בהוצאות התשתיות עד 2030, אך אתגרי מוניטיזציה ותחרות בין Nvidia, Alphabet ו-Microsoft ישפיעו על עתיד השוק.
מנכ"ל Boomi, סטיב לוקאס, חוזה שסוכני AI יאוטמטו משימות, יטמיעו תוכנות מסורתיות ויבטלו את הצורך בכניסות למערכות. הנה 3 דרכים לשינוי, עם דגש על שכבת הפעלה לאינטגרציה ושליטה.
מניית Alphabet סגרה בשיא של 299.66 דולר, על רקע רכישות משקיעי מיליארדרים, התקדמות במודל Gemini 3 והכנסות חזקות (+16%). הענן ו-Waymo תורמים לצמיחה מתמשכת.
המוניות האוטונומיות בסין מציגות ביצועים משופרים ומאיימות על יצרניות רכב אוטונומי מערביות כמו Waymo. התקדמות הטכנולוגיה הסינית מביאה מדינות לבחון אותה כאלטרנטיבה לפתרונות אמריקאיים, בזכות חיישנים מתקדמים ועיבוד נתונים בזמן אמת.
אובר משיקה פיילוט עולמי בו נהגים מתוגמלים על תיוג נתונים לאימון AI בזמן המתנה בין נסיעות. הנתונים ישמשו לשיפור מערכות החברה ולמכירה ללקוחות חיצוניים. מומחים מתריעים על החשש להרחבת עבודת הנהגים ללא תגמול הולם ועל התחרות מוגוגל ואפל במיפוי.
פוני.איי ו-WeRide קיבלו אישור רגולטורי סיני לרישום משני בהונג קונג. שתי חברות הרכב האוטונומי, הנסחרות כבר בארה"ב, ינפיקו כ-102 מיליון מניות חדשות כל אחת להשקעה בהתרחבות גלובלית. הן פועלות בסין כרובוטקסי ומשתפות פעולה עם אובר בארה"ב. מחירי המניות מראות ביצועים מעורבים מאז ההנפקות האחרונות.
Waymo תשיק שירות מוניות אוטונומיות בלונדון ב-2026 - העיר האירופית הראשונה בתוכנית הגלובלית שלה. השירות יתמודד עם הרחובות המורכבים של לונדון ויתחרה במוניות השחורות המסורתיות. החברה כבר פועלת בערים נבחרות בארה"ב ומתכננת הרחבה למדינות נוספות.
אלפאבית הגיעה לשווי שוק של 3 טריליון דולר, מצטרפת למועדון האקסקלוסיבי יחד עם אפל, מיקרוסופט ו-NVIDIA. העלייה נבעה מתנופת AI, ביצועי ענן מעולים וניצחון משפטי אנטי-טרסט. המניה זינקה 32% מתחילת 2025 - המובילה ב"שבעה המרהיבים", ונסחרת ב-P/E אטרקטיבי של 23.
למרות ההצלחה של צ'אטבוטי AI, פרופ' קן גולדברג מברקלי מסביר כי רובוטים אנושיים לא יחליפו מקצועות כמו מנתחים או בעלי מלאכה בעשור הקרוב. הסיבות: פער של 100,000 שנות נתוני אימון, קושי בביצוע מטלות ידניות עדינות, ומחלוקת בקהילה המדעית בין גישת "הנדסה מסורתית" לבין איסוף מסיבי של נתונים.
חברת ויימו קיבלה אישור לבדוק את רכביה האוטונומיים בניו יורק, מה שמסמן את כניסתה לשוק חדש ומאתגר. החברה פועלת כיום בעיקר בקליפורניה עם שירותי Robotaxi פעילים בסן פרנסיסקו וניסויים בלוס אנג'לס, עם תוכניות הרחבה לערים נוספות ברחבי ארה"ב.
מומחים חוזים ש-Nvidia, Apple ו-Alphabet יגיעו לשווי של 10+ טריליון דולר עד 2035, עם צמיחה שנתית של 11-15%. מניות AI כמו TSMC ו-The Trade Desk נחשבות להזדמנויות אסטרטגיות עכשיו, בזכות ביקוש גובר לשבבים וטכנולוגיות פרסום חכמות.
Tensor משיקה רכב רובוטי שניתן לרכוש בבעלות פרטית (לא רק לשכור), עם משלוחים שמתוכננים להתחיל בשנת 2026. מהלך תחרותי מול חברות שמציעות שירותי שיתוף רכבים אוטונומיים בלבד.