ידיעות בינה מלאכותית בנושא AUTONOMOUS VEHICLES
סטארטאפ הנהיגה האוטונומית היפני Turing גייס 99 מיליון דולר בהובלת Denso, עם שווי של 388 מיליון דולר. המייסד Issei Yamamoto, מומחה AI מוביל, חותר למערכת אוטונומית מלאה עד 2029 באמצעות טכנולוגיית רשתות נוירונים, בשיתוף Nvidia. החברה מתכננת לעקוף את טסלה ולהטמיע את הטכנולוגיה ב-10,000 רכבים עד 2030.
קרן טמסק הסינגפורית השקיעה 13.7 מיליון דולר בחברות הרכב האוטונומיות הסיניות WeRide ו-Pony.ai, והרחיבה אחזקות בחברות טכנולוגיה סיניות נוספות כמו PDD Holdings ו-Trip.com. זאת בעוד הקרן הסעודית PIF נסוגה מסין. ההשקעות משקפות מיקוד בטכנולוגיות עתידיות.
חברת הנהיגה האוטונומית הסינית פוני AI מתכננת הנפקה בהונג קונג במחיר של HK$139 למניה, עם כוונה לגייס כ-863 מיליון דולר ממכירת 42 מיליון מניות. החברה עשויה למכור 6.3 מיליון מניות נוספות במסגרת אופציית Overallotment. פרטים ראשונים מדווחים ע"י בלומברג.
פוני.איי זכתה בהיתר הראשון בשנג'ן להפעלת מוניות רובוטיות מסחריות בכל שטח העיר, בשיתוף חברת המוניות Xihu Group. הפרויקט יתחיל באזורים נבחרים ויתרחב תוך פריסת למעלה מ-1,000 מוניות מדור 7 החדש שחולל הפחתת עלויות דרמטית של 70%.
פוני.איי הסינית וסטלנטיס ישתפו פעולה בפיתוח מוניות רובוטיות באירופה. הפיילוט יחל ב-2026 בלוקסמבורג עם רכבי Peugeot e-Traveller חשמליים, במטרה להתרחב בהדרגה ברחבי אירופה. השותפות משלבת בין התוכנה של פוני.איי למערך הרכב המסחרי של סטלנטיס, המובילה בתחום המסחריות הקלות באירופה.
פוני.איי ו-WeRide קיבלו אישור רגולטורי סיני לרישום משני בהונג קונג. שתי חברות הרכב האוטונומי, הנסחרות כבר בארה"ב, ינפיקו כ-102 מיליון מניות חדשות כל אחת להשקעה בהתרחבות גלובלית. הן פועלות בסין כרובוטקסי ומשתפות פעולה עם אובר בארה"ב. מחירי המניות מראות ביצועים מעורבים מאז ההנפקות האחרונות.
Waymo תשיק שירות מוניות אוטונומיות בלונדון ב-2026 - העיר האירופית הראשונה בתוכנית הגלובלית שלה. השירות יתמודד עם הרחובות המורכבים של לונדון ויתחרה במוניות השחורות המסורתיות. החברה כבר פועלת בערים נבחרות בארה"ב ומתכננת הרחבה למדינות נוספות.
נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, קראה לפיתוח מואץ של מכוניות אוטונומיות באירופה תוך אימוץ אסטרטגיית "בינה מלאכותית ראשונה". הדברים נאמרו באירוע טק באיטליה, במטרה לשפר את התחרותיות מול ארה"ב וסין, תוך שמירה על בטיחות ועידוד ניסויים ברשת ערים אירופיות. המיזם כבר זוכה לעניין ראשוני מ-60 רשויות מקומיות באיטליה.
מיקרון טכנולוגיות דיווחה על רווחים גבוהים מהצפוי עם הכנסות של 11.32 מיליארד$ (+46%) בזכות ביקוש חסר תקדים לשבבי HBM לתעשיית ה-AI. הצפי לרבעון הקרוב עומד על 12.5 מיליארד$, עם שולי רווח גולמי של 51.5%. במקביל, מניית Pony AI הסינית זינקה ב-4% אחרי שדרוג אנליסט וגידול בפעילות הרכב האוטונומי.
חברת Pony.ai הסינית משיקה מוניות רובוטיות ללא נהג בסינגפור תוך שיתוף עם ComfortDelGro, תחילה במסלולים קבועים באזור Punggol. הפרויקט מהווה חלק מהתרחבות גלובלית שכוללת פעילות בקטאר, דובאי ודרום קוריאה, עם תוכניות להפעלת השירות בהונג קונג בעתיד.
וואאבי, בהובלת ראקל אורטסון, פיתחה מערכת AI חדשנית לרכבים אוטונומיים ("AV 2.0") המבוססת על חשיבה והסקת מסקנות במקום כללים מקודדים. החברה, שגייסה 200 מיליון דולר, מתכננת פריסת משאיות נטולות נהג בטקסס עד 2025 באמצעות סימולטור ברמת דיוק של 99.7%. המודל נועד לשנות לא רק תחבורה אלא גם רובוטיקה תעשייתית, תוך צמצום ההשפעה הסביבתית של AI.
Pony AI דיווחה על צמיחה של 76% בהכנסות ברבעון השני 2025, עם עלייה דרמטית בהכנסות רישוי. ההפסד התרחב ל-46M$. החברה ייצרה 200+ רכבי רובוטקסי מדגם Gen-7 ומתקדמת ליעד 1,000 יחידות עד סוף השנה. למרות זאת, המניה נפלה ב-4% עקב ציפיות משקיעים גבוהות יותר.